Los 10 Errores Más Comunes en la Recuperación de Vehículos
Te quedas atascado y te desatascan. ¿Así de fácil? No exactamente. La recuperación de vehículos puede ser un proceso complejo, pero hay pasos a seguir que te ayudarán a realizar una maniobra segura y eficiente. También hay errores comunes que pueden ocurrir y que se pueden evitar.
1. Olvidar Bajar la Presión de los Neumáticos
Bajar la presión de los neumáticos te ayudará a tener tracción. Esto puede marcar una gran diferencia en el agarre, sin importar la superficie. Diferentes superficies requieren diferentes presiones, pero no bajar la presión en absoluto garantiza problemas de tracción.
2. No Cavar (en Arena o Nieve) Antes de una Recuperación
Si estás conduciendo en nieve profunda o arena y te quedas atascado, cavar un área alrededor de los neumáticos y el chasis del vehículo puede ayudar enormemente con la extracción. Pero ya sea que uses un cabrestante o una eslinga, cavar antes de intentar la recuperación facilitará la extracción para ti, tu vehículo y el equipo. Así que, si te quedas atascado en nieve o arena, recuerda esto: ante la duda, primero cava, y luego prepara la maniobra de rescate.
3. Poca o Nula Comunicación Durante el Proceso de Recuperación
Todos lo hemos visto, ya sea en el camino o en videos. Un participante en la recuperación de un vehículo comienza a tirar antes de que la persona atascada esté lista. Esto resulta en daños a los vehículos o incluso lesiones. Es importante comunicar claramente cada paso del proceso de recuperación para evitar estos problemas. Mantén a todas las partes informadas cuando estés preparando el equipo. Hazles saber cuando esté listo. Pregunta si el conductor del vehículo atascado está listo para ser remolcado. Asegúrate de que los curiosos estén fuera del camino. Y, antes de tirar, obtén un pulgar arriba del propietario/conductor del vehículo atascado. Consejo Profesional: Aprende las señales manuales para el uso del cabrestante. Esta forma de comunicación no verbal funciona muy bien para todas las partes involucradas. Puedes encontrarlas en nuestra Guía Básica de Técnicas de Cabrestante.
4. Ir Demasiado Rápido Durante una Recuperación
A la mayoría de la gente no le gusta quedarse atascada, especialmente si tienes prisa por llegar a algún lugar o estás bloqueando un sendero. Pero entrar en pánico e ir demasiado rápido puede provocar daños al vehículo o lesiones. Disminuye la velocidad. Evalúa la situación. Usa el sentido común. Toma decisiones metódicas. Alguien dijo una vez que los equipos del Camel Trophy se atascaban y alguien decía: "Que alguien ponga la tetera para el té y resolvamos esto". Se toman malas decisiones a toda prisa. Cuando estás manejando miles de kilos de peso vehicular, querrás mantener la seguridad como tu máxima prioridad. Disminuye la velocidad.
5. No Identificar los Puntos de Recuperación Adecuados del Vehículo
Si conectas un cable de cabrestante o una eslinga de recuperación a la parte incorrecta de un vehículo, se pueden causar daños graves, o peor aún. Cuando realizas una recuperación de vehículo, se ejercen miles de kilos de fuerza sobre un vehículo y cosas como ejes, brazos de control, puntos de amarre o bolas de remolque simplemente no están diseñadas para ese tipo de energía.
Usa siempre un punto de recuperación adecuado cuando intentes sacar un vehículo atascado. El manual del propietario de un vehículo a menudo mostrará dónde debe ser remolcado un vehículo. Utiliza puntos conectados directamente al chasis/bastidor del vehículo. Están diseñados para soportar las fuerzas extremas de la recuperación del vehículo. Y nunca uses una bola de remolque para una recuperación, pueden convertirse en proyectiles letales. Sin embargo, puedes usar un grillete receptor en un enganche de remolque.
6. Usar Anclajes Inapropiados o Usar Anclajes Incorrectamente
Similar a los puntos de recuperación de un vehículo, usar puntos de anclaje de cabrestante inapropiados es un error. Ejemplos incluyen árboles demasiado pequeños o podridos; rocas que no son lo suficientemente pesadas; o tocones que pueden ser arrancados del suelo.
En este mismo sentido, usar anclajes incorrectamente es un error que vemos a menudo. Por ejemplo, enrollar un cable de cabrestante alrededor de un árbol en lugar de usar una eslinga para árboles alrededor de él. Esto matará el árbol, y matar árboles lleva al cierre de senderos. De manera similar, si colocas tu eslinga para árboles demasiado alta en el tronco, puede derribar el árbol. Incluso hemos visto a personas intentar usar cactus grandes como anclaje, lo que puede destruirlos.
Por último, si vas a un área, como el desierto, y no llevas algún tipo de ancla terrestre, no tendrás nada a qué enganchar el cabrestante.
Asegúrate de usar puntos de anclaje apropiados, usarlos correctamente y tener las herramientas adecuadas para la recuperación.
7. Usar el Equipo de Recuperación de Forma Inapropiada
La mayoría del equipo de recuperación está diseñado para una tarea muy específica, pero la gente a menudo lo usa de maneras para las que no fue diseñado. Por ejemplo, no querrás usar una eslinga para árboles o una eslinga de remolque (que no tiene elasticidad) en lugar de una eslinga/cuerda cinética para la recuperación. ¡Puede dañar el vehículo o herir a alguien si un parachoques sale volando! Por el contrario, no querrás usar una eslinga cinética elástica en lugar de un protector de tronco de árbol que no se estira.
Hay innumerables otros ejemplos inapropiados, como doblar un gancho de cabrestante sobre su propia línea (en lugar de usar un grillete y una eslinga); usar el cable de tu cabrestante como línea de remolque (lo que envía cargas de choque a través del tren de engranajes del cabrestante); o incluso poner grilletes textiles alrededor de objetos afilados (la abrasión puede cortar las fibras del grillete textil).
Es importante capacitarse sobre cómo usar el equipo de recuperación. Ya sea tomando un curso de recuperación de vehículos, leyendo literatura de fuentes calificadas o viendo videos instructivos de instructores confiables, aprender a usar tu equipo de recuperación correctamente puede ser la diferencia entre estropear tu vehículo o llegar a casa de manera segura.
8. No Usar Guantes
Algunas personas dicen que tus manos son las piezas de equipo de recuperación más importantes, por lo que protegerlas es vital. Es una recomendación de Warn Industries usar siempre guantes para cabrestante al tocar la cuerda del cabrestante, ya sea de acero o sintética. La cuerda de acero puede desarrollar púas o "anzuelos" que pueden cortar las manos. La línea sintética puede recoger escombros afilados como rebabas o astillas. También puede causar quemaduras por fricción si se desliza por las manos desnudas. Usar buenos guantes de cabrestante con palmas duraderas y reforzadas es una necesidad, y solo toma segundos ponérselos.
9. No Comprar un Cabrestante del Tamaño Adecuado para tu Vehículo
Un cabrestante demasiado pequeño para la aplicación puede ser un error costoso. Si tienes un vehículo que pesa 3.175 kg (7.000 lb) pero solo lo equipas con un cabrestante de 907 kg (2.000 lb), es probable que el cabrestante se queme. Para camiones y SUV, la fórmula de Warn para encontrar un cabrestante de tamaño adecuado es:
Peso Bruto del Vehículo x 1.5 = Capacidad Mínima de Tracción
Esta regla general asegura que tengas suficiente potencia para sacar tu vehículo del atolladero.
10. No Inspeccionar tu Equipo de Recuperación
Es excelente tener un equipo de recuperación bueno, probado y verificado, pero con el tiempo, puede verse comprometido. La cuerda puede dañarse; los grilletes textiles pueden sufrir cortes. Incluso los cabrestantes pueden desconectarse accidentalmente de las baterías. Antes de salir para un día de senderos o incluso meses de aventura overland, inspecciona tu equipo y hazlo regularmente.
¿Tu cuerda está doblada o cortada? Reemplázala antes de que necesites usarla. ¿Los grilletes de pasador roscado tienen sus pasadores? Revisa las conexiones eléctricas de tu cabrestante (incluido el control remoto) antes de tener que realizar una recuperación. La inspección regular (y el mantenimiento) del equipo de recuperación es crucial y una cuestión de seguridad. No es suficiente con tenerlo. Necesitas tenerlo y asegurarte de que esté listo para cualquier aventura que te espere.